Spinterogeno elettronico mappabile con 16 curve di anticipo selezionabili. Semplice da montare, sostituisce lo spinterogeno originale. Nessuna modifica necessaria.
Porsche 912, 914, 356
Prezzo: 435.78€
Spinterogeno elettronico mappabile con 16 curve di anticipo selezionabili. Semplice da montare, sostituisce lo spinterogeno originale. Nessuna modifica necessaria.
Porsche 912, 914, 356
Prezzo: 514.60€
Spinterogeno elettronico con curva di anticipo mappabile. Senza puntine.
16 curve di anticipo disponibili, adatto anche a motori elaborati.
Riduce i consumi, migliora l’accensione e rende la vettura più fluida nella guida.
Installazione facile. Si monta senza modifiche.
Si consiglia di acquistare separatamente gli attacchi rapidi per i cavi candele GMA0501 o il kit cavi candele per calotta verticale GMA05TR324
Triumph TR2, TR3 e TR3A (per vetture con positivo a massa)
Per vetture convertite a negativo a massa acquistare GMA05TR321
Prezzo: 437.25€
Spinterogeno elettronico pre-programmato e progettato specificamente per modelli MGA e MGB. Con curva di anticipo mappabile. Senza puntine.
16 curve di anticipo disponibili, adatte a tutti i motori 1500, 1600, 1622 e 1800. Con curve adatte anche a motori elaborati.
Riduce i consumi, migliora l’accensione e rende la vettura più fluida nella guida.
Nessuna modifica necessaria, installazione facile. Sostituisce direttamente l’unità originale.
Cut-off automatico dopo 1 secondo per proteggere la bobina.
Acquistare separatamente 5 connettori rapidi per cavi candele GMA0501
MGA 1500, MGA 1600 e MGB dal 1955 al 1967. (non adatto a MGB con alternatore o a vetture convertite a negativo a massa)
Disponibile versione per vetture convertite a negativo a massa.
Prezzo: 373.32€
Spinterogeno elettronico mappabile con 16 curve di anticipo selezionabili.
Adatto a Fiat 500D, 500F, 500L, 500R.
Fiat 500 e Fiat 126
Prezzo: 409.92€
Spinterogeno elettronico con 16 curve di anticipo selezionabili. Adatto anche a motori preparati.
Riduce i consumi, previene l’auto accensione e migliora la fluidità di guida.
Mini Classiche Innocenti e Rover con motore A+ dal 1980 al 1992